billshcot
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"Inovação mundial", da Universidade do Minho, consegue ainda retirar manchas de óleo da via. A invenção portuguesa vai ser testada numa auto-estrada da região Centro .
Uma equipa da Universidade do Minho (UMinho) desenvolveu um pavimento que fica vermelho quando se forma gelo na sua superfície. Esta tecnologia pode evitar acidentes e vítimas nas estradas de todo o mundo.
Esta "inovação mundial" deve-se à introdução de nanocompósitos à base de óxidos nos pavimentos tradicionais, segundo avança a UMinho.
Joaquim Carneiro, do Centro de Física da Escola de Ciências da UMinho e líder do projecto, explicou que quando a temperatura baixa ao ponto de congelação da água (0ºC) é produzida uma reacção que leva o asfalto a adquirir a cor vermelha.
"Os condutores conseguem, assim, visualizar as zonas encarnadas em que se formam as placas de gelo e tomam as devidas precauções", explicou.
Além disso, as minúsculas partículas à base de óxidos têm a capacidade de limpar o próprio asfalto. Reagem quimicamente com o óleo que sai dos veículos em acidentes ou em derrames no asfalto, degradando o óleo e convertendo-o em dióxido de carbono e água.
A pesquisa foi apresentada numa conferência internacional e "já despertou o interesse" dos governos da Finlândia e Portugal.
Depois das provas laboratoriais na UMinho, será agora testada em ambiente real, numa auto-estrada da região Centro, cujas condições de rigor climático, altitude, humidade e temperatura são consideradas propícias.
O próximo projecto incide na utilização de fibras de carbono que alertem para a formação de fissuras no asfalto, de forma a que sejam detectadas e reparadas mais rapidamente.
rr
Uma equipa da Universidade do Minho (UMinho) desenvolveu um pavimento que fica vermelho quando se forma gelo na sua superfície. Esta tecnologia pode evitar acidentes e vítimas nas estradas de todo o mundo.
Esta "inovação mundial" deve-se à introdução de nanocompósitos à base de óxidos nos pavimentos tradicionais, segundo avança a UMinho.
Joaquim Carneiro, do Centro de Física da Escola de Ciências da UMinho e líder do projecto, explicou que quando a temperatura baixa ao ponto de congelação da água (0ºC) é produzida uma reacção que leva o asfalto a adquirir a cor vermelha.
"Os condutores conseguem, assim, visualizar as zonas encarnadas em que se formam as placas de gelo e tomam as devidas precauções", explicou.
Além disso, as minúsculas partículas à base de óxidos têm a capacidade de limpar o próprio asfalto. Reagem quimicamente com o óleo que sai dos veículos em acidentes ou em derrames no asfalto, degradando o óleo e convertendo-o em dióxido de carbono e água.
A pesquisa foi apresentada numa conferência internacional e "já despertou o interesse" dos governos da Finlândia e Portugal.
Depois das provas laboratoriais na UMinho, será agora testada em ambiente real, numa auto-estrada da região Centro, cujas condições de rigor climático, altitude, humidade e temperatura são consideradas propícias.
O próximo projecto incide na utilização de fibras de carbono que alertem para a formação de fissuras no asfalto, de forma a que sejam detectadas e reparadas mais rapidamente.
rr