Noticias do mundo automóvel

[marcosilva]

Fiat Bravo a todo o gás

A Fiat escolheu a Landi Renzo S.p.A para instalar sistemas de gpl (gás de petróleo liquefeito) no Bravo, o representante da marca no importante segmento C. Stefano Landi, director-geral da empresa especializada nesta área, revelou-se bastante satisfeito com a decisão do construtor, sublinhando que tal opção «confirma o nível tecnológico da Landi Renzo».

Segundo a imprensa italiana, nos próximos dois meses a marca apresentará também, além do Bravo, novas versões do Panda e Punto a gpl, combustível que tem conhecido grande aceitação noutros países europeus, nomeadamente, Itália.

Fonte: AutoHoje

 

[marcosilva]

Mégane Break em Abril

A Renault aumentará a família Mégane já no próximo mês e em Abril. Janeiro é a altura de chegada do Coupé, fortalecendo a gama com esta vertente que pretende ser mais desportiva. Mas a versão mais esperada pelos portugueses é a Break, com a opção familiar a ser conhecida no mês de Abril.

A carrinha francesa desempenha um papel fulcral na gama, sendo responsável por dar continuidade ao sucesso da anterior geração. Também no mesmo mês, um outro modelo importante para a Renault conhecerá algumas mudanças. O Clio recebe um restyling muito ligeiro e um reforço na oferta de equipamento.

Fonte: AutoHoje

 

[marcosilva]

Skoda traz novos modelos em 2009

No ano 2009 prevê-se actividade na Skoda, com a marca checa a lançar novos modelos, tanto nas gamas familiares, como em opções mais desportivas. O topo de gama Superb será enriquecido com uma carrinha, prometendo ainda mais espaço para as deslocações da família, uma característica de destaque já na berlina.

A Superb Break deverá chegar no final do ano, contando com o motor 1.9 TDI de 105 cv como a proposta mais acessível. A Superb contará, mais tarde, com outros Diesel mais potentes e o 1.4 TSI de 140 cv. Mas ainda antes da Skoda Break, na Primavera, conheceremos o novo Octavia, inclusive a versão mais desportiva RS, esta a chegar no final do Verão.

A Skoda entra também no segmento SUV em 2009, com o Yeti, disponível em 4x2 e 4x4 e com propulsores FSI e TDI.

Fonte: AutoHoje

 

[marcosilva]

Seat Exeo no próximo ano

O topo de gama da Seat chegará em Março próximo, com diversas opções a gasolina e gasóleo já conhecidas do Grupo Volkswagen. O Exeo, baseado na geração anterior do Audi A4, contempla uma oferta que vai dos 102 cv aos 200 cv de potência no que respeita aos motores a gasolina e dos 120 cv aos 170 cv nos Diesel.

Passados três meses junta-se à gama a opção Vario, ou seja, a carrinha Exeo. O tejadilho com células solares que alimentará o sistema de climatização é um dos destaques da carrinha da marca espanhola.

Fonte: AutoHoje

 

[marcosilva]

Novo Classe E chega em Março

A nova geração do Classe E apresenta-se mais desportiva e promete chegar ao mercado com variantes coupé e anti- BMW Série 5 PAS (Progressive Activity Sedan).

O Classe E irá sofrer várias alterações no campo tecnológico: o sistema «drive-by-wire» será substituído e passa a recorrer, novamente, a um comando hidráulico.

Ao Autohoje, o director de produto do Mercedes- Benz Classe A, admitiu que a direcção será do tipo electrohidráulica para conferir um tacto mais desportivo à condução e abandona o conceito de direcção de accionamento eléctrico.

Nas motorizações, destaque para a utilização de sistemas híbridos, como será o caso do E300 Bluetec Hybrid, que irá utilizar um motor eléctrico de 20cv associado a um bloco Diesel 2.2 CDI, a debitar 204 cavalos de potência.

No topo dos Diesel irá surgir o E400 Bluetec Hybrid, com um motor 3.0 V6, com 265 cv e 630 NM de binário.
As motorizações a gasolina também irão surgir com soluções híbridas, como é o caso do 1.8 Turbo com 238 cv.
Já a versão E63 AMG apresenta-se no mercado em Julho de 2009 e em Agosto chega a versão «Station Wagon» com mais espaço, uma vez que a carrinha Classe E verá o seu comprimento incrementado em 10 centímetros.

As variantes Coupé e Cabrio chegarão em Maio e Julho, respectivamente, com o objectivo de fazer «frente» à Audi.

Fonte: AutoHoje

 

[marcosilva]

500 Cabrio já no ano que vem

Não há confirmação oficial, mas o Autohoje sabe que sempre existiram planos na Fiat para o lançamento de uma versão cabrio do 500, antes do Verão de 2009.

A estrutura é a mesma, mas o habitáculo será exclusivo para dois ocupantes e a capota deste 500 será em lona com accionamento manual.

A oferta de motores centram-se no 1.2 de 69 cv e no 1.3 Multijet de 75 cv, com preços a partir de 14 mil euros, e mais tarde poderá surgir um bloco 1.4 de 100 cv.

Fonte: AutoHoje

 

[marcosilva]

Rapide chega ao mercado no final de 2009

Considerado por muitos a resposta da Aston Martin ao Porsche Panamera, o Rapide chegará ao mercado em finais de 2009.

A marca britânica utilizou a base do DB9, mas com distância entre eixos ampliada em 29 centímetros. Terá um V12 com 490 cv, tracção traseira e caixa automática de seis velocidades.

Fonte: AutoHoje

 

[marcosilva]

Peugeot 308 RC-Z surge em Setembro

O Peugeot 308 RC-Z está confirmado e estreia-se com um motor a gasolina 1.6 Turbo, resultante da parceria com a Mini na Bélgica e Reino Unido, mas com uma potência de 215 cavalos. Mais tarde, irá surgir uma versão atmosférica com 120 cv e uma variante 2.0 HDI. Estima-se que o RC-Z possa vir a ter uma versão de acesso próxima dos 33 mil euros, mas o 1.6 turbo deverá ter um preço a rondar os 36 mil euros.

Fonte: AutoHoje

 

[ricar]

ta fix este link obrigado

 

[marcosilva]

Mazda MX-5 agendado para Abril

Ao mesmo tempo do início da comercialização da nova gama do Mazda 3 em Portugal, agendada para Abril, será também lançado o MX-5.

A nova geração irá sofrer um ligeiro «restyling» e surgirá com uma caixa automática com comandos sequenciais no volante.

Fonte: AutoHoje

 

[marcosilva]

C3 Picasso em Março

O C3 Picasso chega ao mercado português em Março de 2009.

As motorizações disponíveis serão quatro, duas a gasolina, com blocos 1.4 de 95 cv e 1.6 de 120 cavalos de potência; mas a grande aposta da marca no mercado português serão os motores Diesel, disponibilizando variantes de 90 e 110 cv e assinatura ecológica Airdream. As emissões destes ficam-se pelos 125 e 130 g/km de Co2, respectivamente.

Em Portugal, a versão com motor Diesel 1.6 de 90 cv será vendida a partir de 22 mil euros.

Fonte: AutoHoje

 

[marcosilva]

Jaguar XF terá Diesel com 275 cv

O início da Primavera trará um novo motor em dois níveis de potência para o Jaguar XF. Trata-se do motor 3.0 V6 turbodiesel de injecção directa, que terá duas programações electrónicas distintas, uma para um débito de 240 cv e outra, identificada como 3.0 Diesel S, com 275 cv.

Mantém-se a arquitectura V6 com abertura a 60 graus que já existia no anterior 2.7 V6, assim como a utilização de dois turbos, mas agora com funcionamento em sequência: o primeiro de geometria variável e maiores dimensões para funcionar a baixos regimes e o segundo, mais pequeno e de geometria fixa, chamado a intervir a partir das 2800 rpm.

Quanto a prestações, o XF 3.0D na versão de 240 cv anuncia um arranque de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos, o que resulta num tempo 1 segundo mais rápido que o antecessor com menos 300 centímetros cúbicos. O XF 3.0D-S cumpre o mesmo arranque em 6,4 segundos, praticamente dois segundos mais rápido do que a motorização Diesel até aqui existente. O consumo médio declarado é de 6,8 litros aos 100 km para ambos, do mesmo modo que as emissões de dióxido de carbono são idênticas e se cifram em 179 g/km.

Os motores 3.0D e 3.0 D-S estarão disponíveis na gama XF a partir de Janeiro, altura em que a Jaguar irá divulgar os preços das novas versões. Os portugueses poderão encomendar desde logo as primeiras unidades, com entregas agendadas para o início da Primavera.

Fonte: AutoHoje

 

[marcosilva]

Edição especial do Rolls Royce Phantom

A Rolls Royce lançou uma edição especial do Phantom. Uma versão, apenas, disponível para clientes das Arábias e que surge com a motorização inalterada: com um bloco de doze cilindros em V, a debitar 460 cavalos de potência e 720 Nm de binário.

O Rolls Royce «Phantom Sapphire» apresenta-se com revestimentos em branco «nácar», aplicações em raiz de nogueira e, entre outras opções, vem equipado com um relógio exclusivo dotado com safira.

Fonte: AutoHoje

 

[marcosilva]

Lexus LF-A vai avante

A Lexus anunciou que os seus planos continuam a contemplar o lançamento do desportivo LF-A, apresentado como protótipo na última edição do Salão de Detroit. Dotado de um motor V10 de 5,0 litros com mais de 500 cv de potência, o modelo atingiu mais de 320 km/h nos testes de velocidade em pista.

Esta informação foi avançada na mesma altura em que a Toyota confirmou a sua permanência no Campeonato do Mundo de Fórmula 1.

Inicialmente, serão construídas apenas algumas unidades do novo desportivo, as quais participaram em várias competições, em todo o mundo.

Fonte: AutoHoje

 

[teix]

bonitos carros, falta o melhor.

 

[marcosilva]

Lotec actualiza Sirius

O super desportivo Sirius foi apresentado há quase uma década e agora a Lotec, empresa alemã gerida pelo ex-piloto Kurt Lotterschmid, prepara-se para apresentar uma nova geração deste modelo.

O Sirius poderá surgir com um aspecto mais moderno e com uma motorização mais evoluída, embora a empresa ainda não tenha divulgado o bloco que equipará este desportivo.

A versão anterior está equipada com um motor V12, de origem Mercedes, e pode debitar até 1200 cavalos de potência. Segundo a marca alemã, o modelo convencional acelera em 3,8 segundos, de 0 aos 100 Km/h, e atinge uma velocidade máxima de 387 km/h.

Fonte: AutoHoje

 

[marcosilva]

Fisker revela imagem do Karma S ‘Sunset’

A Fisker já garantiu que vai revelar o novo Karma S ‘Sunset’ Convertible no Salão Automóvel de Detroit, que se realiza em Janeiro. O concept será baseado na versão berlina do Karma, que também será apresentado no mesmo salão. O S ‘Sunset’ também tem inspiração no Mercedes SL 55 AMG e é mais uma aposta no «mundo» dos híbridos. O novo modelo Karma virá equipado com um motor eléctrico, associado a um bloco 2.0 de quatro cilindros, sendo que a autonomia (no modo eléctrico) é de cerca de 80 Km.

Segundo a marca norte-americana, o modelo poderá começar a ser produzido no final de 2009

Fonte: AutoHoje

 

[marcosilva]

Rival do Chevrolet Volt em 2010

O BYD F3 Dual Mode estará à venda nos Estados Unidos no início de 2010, o mesmo ano em que o Chevrolet Volt começa a ser comercializado. O modelo chinês terá um preço de arranque de 15 mil euros e chega a Portugal na Primavera de 2010.

O primeiro rival do Chevrolet Volt, usa um motor 1.0 a gasolina combinado com energia eléctrica armazenada em baterias de lítio-ferro-fosfato que, segundo a marca, são menos instáveis que as iões de lítio.

A BYD garante que a autonomia deste modelo é superior à do Volt e avança que é capaz de fazer mais de 90 km, recorrendo, apenas, à energia eléctrica.

As baterias do F3DM podem ser totalmente recarregadas em sete horas, numa convencional tomada eléctrica.

Fonte: Autohoje

 

[marcosilva]

Mazda RX-9 chega em 2012

O sucessor do Mazda RX-8 chamar-se-á RX-9 e será lançado em 2012, de acordo com a publicação alemã «Auto Motor und Sport».

O novo modelo inspirar-se-á, em termos estéticos, no protótipo Taiki (na imagem), apresentado no Salão de Tóquio, em 2007.

O motor rotativo será mantido, mas para além da solução de combustão interna de gasolina já existente, será proposta uma a hidrogénio, para acompanhar as tendências actuais da indústria.

Fonte: AutoHoje

 

[marcosilva]

Maserati faz «recall»

A Maserati está a fazer um «recall», na China, aos modelos Quattroporte e Gran Turismo, produzidos entre Setembro de 2003 e Julho de 2008. A Administração Geral de Supervisão de Qualidade, Inspecção e Quarenta da China fez o alerta para problemas na suspensão, que podem colocar em risco a segurança dos passageiros.

No total são 659 automóveis, com os parafusos da suspensão dianteira e traseira mal apertados.

Fonte: AutoHoje