Cantinho do Motociclismo

[florindo]

GP Portugal: Bradl estreia-se a vencer na Moto2

Alemão bate Baldolini e de Angelis

O piloto alemão Stefan Bradl (Suter) venceu este domingo o Grande Prémio de Portugal na categoria de Moto2, a 17.ª e penúltima prova do Campeonato do Mundo, que se disputou no Autódromo do Estoril.

Bradl, que conquistou a 3.ª vitória da carreira, a 1.ª na categoria intermédia, cumpriu as 26 voltas à pista portuguesa em 46.59,723 minutos, subindo pela primeira vez ao lugar mais alto do pódio no Estoril.

O piloto alemão bateu por 68 milésimos de segundo o italiano Alex Baldolini (ICP) e por 2,830 segundos Alex de Angelis, de São Marino (Motobi), segundo e terceiro classificados, respetivamente.

A 18.ª e última prova do Campeonato do Mundo de motociclismo de velocidade realiza-se no próximo domingo, em Valência (Espanha).

RC

 

[florindo]

Lorenzo conquista hat-trick no Estoril

Jorge Lorenzo, já campeão do Mundo da categoria de MotoGP, conquistou esta tarde mais uma vitória no Autódromo do Estoril. A terceira consecutiva.

Jorge Lorenzo, piloto espanhol da Yamaha já com o seu primeiro título mundial conquistado, venceu esta tarde o GP de Portugal na categoria de MotoGP, no Autódromo do Estoril.

O piloto espanhol partiu da pole position, mas nas primeiras voltas ao circuito português foi obrigado a ceder a liderança, numa altura em que foi grande a dança de pilotos na frente da corrida.

Acabou por ser Valentino Rossi a tomar conta da frente da corrida, acompanhado de Lorenzo. Os dois pilotos da Yamaha distanciaram-se da concorrência após a queda de Casey Stoner e depois de uma fase em que “Il Dottore” dominou a corrida, o espanhol voltou à carga e superou facilmente o italiano.

Com 12 voltas para o fim da corrida, Lorenzo ultrapassou Rossi e distanciou-se de imediato do seu colega de equipa, gerindo até final mais uma vitória no Estoril. A terceira consecutiva em outras tantas participações na pista portuguesa na carreira do jovem piloto espanhol.

No segundo lugar ficou então Valentino Rossi, ficando a terceira posição para Andrea Dovizioso, depois de uma luta intensa com Marco Simoncelli e Nicky Hayden.

Sapo Desporto

 

[barril]

Jorge Lorenzo fecha a sexta-feira na frente em Valencia

orge Lorenzo (Yamaha) foi o mais rápido no segundo treino livre desta sexta-feira no circuito Ricardo Tormo, em Valencia. Correndo mais uma vez em território espanhol, o campeão antecipado da Moto GP fez o tempo de 1m32.690s.

Casey Stoner (Ducati), o mais rápido pela manhã, tinha o melhor tempo até perto do final da atividade. O australiano, no entanto, acabou em segundo, 0s314 atrás do líder.

Colin Edwards (Tech 3 Yamaha) foi o terceiro mais rápido, seguido por Marco Simoncelli (Gresini Honda), outra surpresa. Andrea Dovizioso (Honda) completou os cinco primeiros colocados.

Dani Pedrosa (Honda), que corre em casa, fechou apenas em 12º, três posições atrás de Valentino Rossi (Yamaha). A sessão teve alguns incidentes, o mais notável com Marco Melandri (Gresini) na Curva 14.

Confira os tempos:

Pos. Piloto Equipe Tempo
1. Jorge Lorenzo Fiat Yamaha Team 1:32.690
2. Casey Stoner Ducati Team 1:33.004
3. Colin Edwards Monster Yamaha Tech 3 1:33.466
4. Marco Simoncelli San Carlo Honda Gresini 1:33.468
5. Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 1:33.470
6. Ben Spies Monster Yamaha Tech 3 1:33.528
7. Randy De Puniet LCR Honda MotoGP 1:33.535
8. Marco Melandri San Carlo Honda Gresini 1:33.568
9. Valentino Rossi Fiat Yamaha Team 1:33.661
10. Nicky Hayden Ducati Team 1:33.684
11. Hector Barbera Paginas Amarillas Aspar 1:33.782
12. Dani Pedrosa Repsol Honda Team 1:33.927
13. Aleix Espargaro Pramac Racing Team 1:33.954
14. Hiroshi Aoyama Interwetten Honda MotoGP 1:34.154
15. Loris Capirossi Rizla Suzuki MotoGP 1:34.248
16. Alvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP 1:34.296
17. Carlos Checa Pramac Racing Team 1:34.636

 

[barril]

Casey Stoner abre o sábado na frente em Valencia

Casey Stoner (Ducati) dominou o terceiro e último treino livre para a etapa final da Moto GP, em Valencia (Espanha). O australiano liderou desde as suas primeiras voltas rápidas, ficando com 1m32.664s.

Quem chegou mais próximo foi Dani Pedrosa (Honda). O piloto da casa ficou a 0s281 de Stoner, deixando outro espanhol, o campeão antecipado Jorge Lorenzo (Yamaha), em terceiro.

Valentino Rossi (Yamaha) foi apenas o décimo colocado. O treino livre teve poucos incidentes, apenas uma escapada de Hector Barberá (Aspar Ducati).

Confira os tempos:

Pos. Piloto Equipe Tempo
1. Casey Stoner Ducati Team 1:32.664
2. Dani Pedrosa Repsol Honda Team 1:32.945
3. Jorge Lorenzo Fiat Yamaha Team 1:33.117
4. Marco Simoncelli San Carlo Honda Gresini 1:33.171
5. Ben Spies Monster Yamaha Tech 3 1:33.226
6. Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 1:33.397
7. Randy De Puniet LCR Honda MotoGP 1:33.408
8. Hector Barbera Paginas Amarillas Aspar 1:33.440
9. Nicky Hayden Ducati Team 1:33.454
10. Valentino Rossi Fiat Yamaha Team 1:33.498
11. Aleix Espargaro Pramac Racing Team 1:33.615
12. Colin Edwards Monster Yamaha Tech 3 1:33.781
13. Hiroshi Aoyama Interwetten Honda MotoGP 1:33.986
14. Loris Capirossi Rizla Suzuki MotoGP 1:34.012
15. Marco Melandri San Carlo Honda Gresini 1:34.092
16. Alvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP 1:34.158
17. Carlos Checa Pramac Racing Team 1:35.243

 

[florindo]

Moto2: Sofuoglu garante lugar na Technomag-CIP

Bicampeão de supersport impressinou no estoril

Kenan Sofuoglu vai pilotar em 2011 uma das motos da Technomag-CIP, escuderia do Moto2 na qual se estreou no GP de Portugal, depois de ter assinado um contrato que previa a participação nos dois últimos eventos da temporada (Portugal e Valência).

O turco, bicampeão de Supersport (categoria do Mundial Superbike), fará equipa com o suíço Dominique Aegerter.

Sofuoglu impressionou no Estoril - foi 5.º - e a equipa onde corria o malogrado Shoya Tomizawa, garantiu os seus serviços de forma permanente.

RC

 

[florindo]

GP Valência: Marc Marquez sagra-se campeão do mundo em 125cc

Apesar de não ter ido além da quarta posição no Grande Prémio de Valência, o espanhol Marc Marquez sagrou-se campeão do mundo em 125cc na última prova do campeonato.

A corrida foi vencida pelo britânico Bradley Smith, que conquistou a terceira vitória da carreira e garantiu a quarta posição no campeonato mundial.

Classificação GP Valência:
1. Bradley Smith (RU/Aprilia) 40:25.648
2. Pol Espargaro (ESP/Aprilia) a 2.786
3. Nicolas Terol (ESP/Aprilia) 3.149
4. Marc Marquez (ESP/Derbi) 8.326
5. Sandro Cortese (ALE/Derbi) 24.375

Classificação do Mundial:

1. Marc Marquez (ESP/Derbi) 310 pontos CAMPEÃO
2. Nicolas Terol (ESP/Aprilia) 295
3. Pol Espargaro (ESP/Derbi) 281
4. Bradley Smith (RU/Aprilia) 223
5. Efren Vasquez (ESP/Derbi) 152

A Bola

 

[aiam]

Valência: Lorenzo vence no circuito de Ricardo-Tormo


O Espanhol Jorge Lorenzo (Yamaha) venceu este domingo o Grande Prémio de Valência em motociclismo, no circuito de Ricardo-Tormo, ficando à frente do australiano Casey Stoner (Ducati) e do italiano Valentino Rossi (Yamaha).

Só na 11.ª volta o espanhol levou a melhor sobre Rossi, que disputou o seu último Grande Prémio ao serviço da Yamaha. Nove voltas mais tarde, o italiano acabou por não aguentar a pressão e deixou Stoner et Lorenzo lutarem entre eles.

O campeão do mundo acabou por ultrapassar o piloto da Ducati, que na próxima temporada correrá pela Honda.

Uma vez na frente aproveitou as últimas oito voltas para aumentar a distância, cruzando a meta com sensivelmente 5 segundos de avanço-Com este triunfo, Lorenzo ultrapassa o recorde de pontos conquistados numa temporada (383).

Classificação do MotoGP
1. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha) 46:44.622 minutos
2. Casey Stoner (AUS/Ducati) a 4.576 segundos
3. Valentino Rossi (ITA/Yamaha) 8.998
4. Ben Spies (EUA/Yamaha) 17.643
5. Andrea Dovizioso (ITA/Honda) 19.160
6. Marco Simoncelli (ITA/Honda) 20.674
7. Dani Pedrosa (ESP/Honda) 26.797
8. Hector Barbera (ESP/Ducati) 29.288
9. Alvaro Bautista (ESP/Suzuki) 29.451
10. Randy de Puniet (FRA/Honda) 29.860
11. Aleix Espargaro (ESP/Ducati) 31.761
12. Colin Edwards (EUA/Yamaha) 33.604
13. Marco Melandri (ITA/Honda) 36.622
14. Hiroshi Aoyama (JAP/Honda) 38.968
15. Carlos Checa (ESP/Ducati) 56.169


abola
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[barril]

MOTOGP:Honda confirma equipe de três motos em 2011

A Honda Racing Corporation confirmou que terá três motos de fábrica na temporada 2011, com Andrea Dovizioso sendo mantido como companheiro de Dani Pedrosa e Casey Stoner.

A organização japonesa também anunciou a extensão de sua parceria de longo prazo com a Repsol como patrocinadora título por mais duas temporadas. Repsol e HRC estão juntas desde a temporada 1995.

"Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso e Casey Stoner formarão um trio muito forte na equipe de fábrica da Honda em 2011, evocando memórias dos anos 90, quando Mick Doohan, Alex Criville e Shinichi Ito pilotaram pela primeira vez com as cores da Repsol Honda", afirmou a HRC em uma declaração.

Stoner, campeão mundial de 2007, deixou a Ducati para se juntar à Honda no próximo ano. O australiano vai experimentar a moto japonesa pela primeira vez no teste de pós temporada nesta semana em Valencia.

 

[barril]

Classificação da Moto GP 2010

Tivemos 18 corridas na temporada, vencidas por Valentino Rossi e Jorge Lorenzo, ambos da equipe Yamanha, Dani Pedrosa da Honda e Casey Stoner, da Ducati. Lorenzo foi campeão antecipado.

Classificação após o GP de Valencia:

Pos Piloto Moto País Pontos
1 Jorge Lorenzo Yamaha ESP 383
2 Dani Pedrosa Honda SPA 245
3 Valentino Rossi Yamaha ITA 233
4 Casey Stoner Ducati AUS 225
5 Andrea Dovizioso Honda ITA 206
6 Ben Spies Yamaha USA 176
7 Nicky Hayden Ducati USA 163
8 Marco Simoncelli Honda ITA 125
9 Randy de Puniet Honda FRA 116
10 Marco Melandri Honda ITA 103
11 Colin Edwards Yamaha USA 103
12 Hector Barbera Ducati ESP 90
13 Alvaro Bautista Suzuki ESP 85
14 Aleix Espargaro Ducati ESP 65
15 Hiroshi Aoyama Honda JAP 53
16 Loris Capirossi Suzuki ITA 44
17 Mika Kallio Ducati AUT 43
18 Alex de Angelis Honda RSM 11
19 Roger Lee Hayden Honda USA 5
20 Kousuke Akiyoshi Honda JAP 4
21 Wataru Yoshikawa Yamaha JAP 1

 

[aiam]

Rossi já acelera com a Ducati


Valentino Rossi estreou-se esta manhã aos comandos da Ducati Desmosedici, a mota que o italiano vai guiar na temporada de 2011.

Fez-se história esta manhã no circuito Ricardo Tormo, em Valência. Valentino Rossi, piloto italiano que se transferiu da Yamaha para a marca italiana da Ducati, fez as primeiras voltas ao comando da mota da marca de Bolonha.


O momento era há muito aguardado pelos fãs de MotoGP, especialmente os italianos, que assim vão poder ver o melhor piloto italiano da história da classe rainha a correr com uma mota transalpina.


Valência recebe então os primeiros testes da temporada 2011, dois dias depois de ter terminado o Mundial 2010 de Moto GP, em que se sagrou campeão mundial o espanhol Jorge Lorenzo, aos comandos da Yamaha M1.


Il Dottore trocou precisamente a Yamaha pela Ducati e vai voltar a ter como colega de equipa Nicky Hayden, o norte-americano que já esteve ao seu lado quando o eneacampeão do Mundo pilotava uma Honda.


Apesar da muita curiosidade em saber quais as impressões de Valentino Rossi sobre as primeiras voltas em cima da Ducati Desmosedici, o italiano não poderá prestar declarações à imprensa. Essa foi a condição imposta pela Yamaha para que Rossi pudesse testar a Yamaha já em Valência, já que o piloto ainda está contratualmente ligado à marca nipónica, onde conquistou quatro dos seus nove títulos mundiais.


Estas primeiras voltas de Rossi na Ducati possibilitam que sejam feitas as primeiras afinações ao protótipo que o italiano vai pilotar em 2011. De resto, os pilotos só poderão voltar a testar já em Fevereiro, sendo que até lá será o trabalho dos mecânicos a ditar a evolução das motas que em 2011 rodarão no Mundial de MotoGP.


sapo desporto
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[RSCSA]

Motociclismo: Miguel Oliveira estreia nova Aprilia em Valência

Com o título de Vice-Campeão Europeu de motociclismo na classe 125cc no «bolso», Miguel Oliveira vai enfrentar no próximo fim-de-semana uma nova ronda crucial do campeonato espanhol de motociclismo, desta feita em Valência. O circuito 'Ricardo Tormo' receberá a sexta e penúltima etapa do campeonato espanhol, prova a partir da qual o piloto português - actualmente 3º na 125GP - irá estrear uma Aprilia mais evoluída.

A fim de se familiarizar com a nova montada, Oliveira realizou, após o Europeu, dois dias de testes em Valência, ao longo dos quais o piloto português experimentou novas afinações para além das «standard», completando um total de 103 voltas ao traçado espanhol.

“A Aprilia RSA é bastante diferente da RS, com que corro habitualmente. O motor acelera mais e trabalha com menos rotação, ao qual tenho de adequar a minha condução. O chassis é bastante rígido e a posição de condução é algo estranha, mas gosto!”, começou por afirmar o piloto de 15 anos.

“Este teste foi bastante positivo, pois recolhemos muito boa informação para podermos seguir uma linha de trabalho na próxima sexta-feira, aquando dos treinos livres. Estou muito contente pelo facto da equipa me confiar esta RSA, uma vez que vai ser a moto com a qual irei correr no próximo ano. Espero poder divertir-me muito com esta Aprilia e oferecer a todos um bom espectáculo", rematou, confiante, Miguel Oliveira, que recentemente viu ser confirmada no Estoril, pelo Engº Domingos Piedade, a sua entrada no mundial em 2011.

Para as contas do campeonato, se apenas um ponto separa Miguel Oliveira (90) de Alex Rins (91) - actual segundo classificado -, o piloto do Team Andalucía Cajasol, que já venceu duas provas este ano, encontra-se a 12 unidades do líder provisório Maverick Viñales, pelo que não poderá cometer nenhum erro, sob pena de comprometer os 50 pontos ainda disponíveis para as contas finais do CEV.

Com um novo record de inscritos (59) na 125GP, a prova de Valência reserva uma luta animada, a começar pelas qualificações que realizar-se-ão, pela segunda vez este ano, em dois grupos distintos devido ao número elevado de participantes. Com esta lista de inscritos, a prova pode ser tão ou mais disputada do que uma corrida do mundial de 125.

Valência - Horários 125GP (hora local)

Sábado 13 de Novembro
Qualificações:
11:25 – 12:50 (Grupo A) ; 12:15 – 12:55 (Grupo B)
15:30 – 16:10 (Grupo A) ; 16:20 – 17:00 (Grupo B)

Domingo 14 de Novembro
Corrida (18 voltas): 12:00
"autoportal"

 

[RSCSA]

Lorenzo volta a bater Rossi, agora nos testes pós-temporada

Jorge Lorenzo (Yamaha), para não variar, foi o piloto mais rápido na sessão de testes pós-temporada, que arrancaram esta terça-feira, batendo os tempos do seu novo companheiro de equipa, Ben Spies e de Andrea Dovizioso (Honda).

O piloto espanhol mostrou-se bastante confortável no novo chassis da Yamaha. “Hoje experimentamos um novo chassis na M1 2011, na qual me senti muito confortável, mas claro que ainda é cedo para me alongar muito sobre a moto. O novo motor parece ter menos potência, mas amanhã veremos melhor essa situação”, revelou Lorenzo.

O seu companheiro de equipa, Ben Spies mostrou-se muito feliz pela primeira experiência aos comandos da Yamaha. “Foi a primeira vez que corri numa Yamaha e fiquei muito feliz, a equipa recebeu-me muito bem", disse o norte-americano.

Andrea Dovizioso foi o piloto da Honda mais rápido em pista, ao bater os tempos de ambos os companheiros, que alcançaram o quarto e quinto melhores registos.

Casey Stoner fez o quarto tempo mais rápido na sua estreia aos comandos da Honda, ficando à frente de Dani Pedrosa, com o quinto melhor registo.

Valentino Rossi, não foi muito feliz na primeira aparição com as cores da Ducati, não conseguindo fazer melhor do que o oitavo tempo do dia, ficando a quase dois segundos de Lorenzo.

Resultados dos treinos pós-temporada em Valência:
1.Jorge Lorenzo (Espanha), Yamaha, 1:32.012s
2. Ben Spies (Estados Unidos), Yamaha, a 0.866
3. Andrea Dovizioso (Itália), Honda, a 1.178s
4. Casey Stoner (Austrália), Honda, a 1.249s
5. Dani Pedrosa (Espanha),Honda, a 1.324s
6. Colin Edwards (Estados Unidos), Yamaha, a 1.501s
7. Marco Simoncelli (Itália), Honda Yamaha, a 1.566s
8. Valentino Rossi (Itália), Ducati, a 1.870s
9. Alvaro Bautista (Espanha), Suzuki, a 1.909s
10. Nicky Hayden (Estados Unidos), Ducati, a 1.986s
"autoportal"

 

[barril]

FIM confirma times da Moto2 para 2011

A segunda temporada da Moto2 terá no máximo 38 motos inscritas, de acordo com a lista divulgada pela Dorna, organizadora do Mundial de Motovelocidade, em conjunto com a FIM. São 21 times inscritos, mas quatro deles vão alinhar apenas uma moto, contra duas das demais escuderias.

Confira a lista completa:

Forward Racing (Jules Cluzel e piloto a confirmar)
G22 Racing Team (Raffaele de Rosa e piloto a confirmar)
Gresini Racing (Michele Pirro e Yuki Takahashi)
Holiday Gym Racing * (Xavier Simeon)
Interwetten Moriwaki Moto2* (Thomas Luthi)
IodaRacing Project
Italtrans Racing Team
Jack & Jones by Antonio Banderas (Kenny Noyes e piloto a confirmar)
JiR Moto2 (Alex de Angelis e piloto a confirmar)
Mapfre Aspar Team (Julián Simón e piloto a confirmar)
Marc VDS Racing Team (Mika Kallio e Scott Redding)
Monlau Competición*
MZ Motor (Max Neukirchner e piloto a confirmar)
QMMF Racing Team
Racing Team by Queroseno (Esteve Rabat e piloto a confirmar)
Stop and Go Racing Team
Tech 3 Racing (Bradley Smith e Mike di Meglio)
Technomag CIP (Kenan Sufuoglu e Dominique Aegerter)
Tenerife 40 Pons (Aleix Espargaró e piloto a confirmar)
Tuenti Speed Up (Pol Espargaró e piloto a confirmar)
Viessmann Kiefer Racing (Stefan Bradl e Randy Krummenacher)
WTR/Speed Master Team*

 

[barril]

Stoner foi o mais veloz no segundo dia em Valencia

Casey Stoner foi o mais rápido no último dia de testes da MotoGP em 2010, apesar do tempo do campeão mundial Jorge Lorenzo na terça-feira não ter sido batido.

Stoner, que trocou a Ducati pela Honda, cravou 1m32.066s, 0.113s mais veloz do que a marca de Lorenzo (Yamaha) pela manhã - porém, o espanhol decidiu completar apenas 30 voltas diante das 63 de Stoner, encerrando seu trabalho na hora do almoço.

O novo companheiro de equipe de Lorenzo, Ben Spies, ficou em terceiro, continuando sua boa adaptação à Yamaha de fábrica. Marco Simoncelli ficou em quarto com a Honda da Gresini, apesar de uma queda. Dani Pedrosa, da Honda de fábrica, completou os cinco primeiros.

Valentino Rossi terminou em um discreto 15º lugar em seu segundo dia como piloto da Ducati. O italiano trabalhou na escolha das configurações do motor que a equipe está avaliando para 2011.


Resultado do segundo dia de testes em Valencia:

1. Casey Stoner - Honda, 1m32.066s
2. Jorge Lorenzo - Yamaha, 1m32.179s
3. Ben Spies - Yamaha, 1m32.322s
4. Marco Simoncelli - Gresini Honda, 1m32.497s
5. Dani Pedrosa - Honda, 1m32.497s
6. Nicky Hayden - Ducati, 1m32.583s
7. Alvaro Bautista - Suzuki, 1m32.738s
8. Randy de Puniet - Pramac Ducati, 1m32.836s
9. Andrea Dovizioso - Honda, 1m32.912s
10. Hiroshi Aoyama - Gresini Honda, 1m33.105s
11. Hector Barbera - Aspar Ducati, 1m33.168s
12. Colin Edwards - Tech 3 Yamaha, 1m33.325s
13. Cal Crutchlow - Tech 3 Yamaha, 1m33.483s
14. Loris Capirossi - Pramac Ducati, 1m33.740s
15. Valentino Rossi - Ducati, 1m33.761s
16. Karel Abraham - Cardion AB Ducati, 1m33.793s
17. Toni Elias - LCR Honda, 1m34.800s

 

[florindo]

Rossi gosta do "big bang" da Ducati mas falta o resto

Muito trabalho pela frente para 2011

Valentino Rossi já apontou as áreas nas quais a Ducati terá de trabalhar para melhorar a moto de 2011: velocidade em curva, frente, que é pouco segura, distribuição de peso e posição de pilotagem.

Com base nestes conselhos - os únicos revelados por Filippo Preziosi, diretor-geral da Ducati Corse - a equipa italiana vai trabalhar no sentido de dar ao "Dottore" uma máquina vencedora, a GP11.

Um dado parece estar já definido na Desmosedici de 2011, a configuração da explosão do motor.

Nos testes de Valência, na 3.ª e 4.ª feira, Rossi e Nicky Hayden inclinaram-se para a versão "big bang", afastando a "screamer" - de resto Rossi nem a chegou a experimentar no 2.º dia, tendo em conta os conselhos do companheiro de equipa que reencontra depois dos já longínquos tempos da Honda.

Recorde-se que Rossi não foi além do 15.º tempo nos testes, tendo ficado impressionado com a aderência da roda traseira, comportamento do motor e controlo de tração.

Para Preziosi, o prmeiro contato de trabalho com Rossi foi "inacreditável".

O sete vezes campeão da categorial principal volta a pilotar a Ducati no início de fevereiro de 2011, nos testes em Sepang, Malásia.

RC

 

[florindo]

Miguel Oliveira conquista "pole position"

No Campeonato que decorre em valência

O piloto português Miguel Oliveira (Aprilia) conquistou este sábado a "pole position" na categoria de 125cc para o Grande Prémio de Valência de motociclismo, sexta e penúltima prova do campeonato espanhol de velocidade.

Miguel Oliveira, 3.º classificado no campeonato, cumpriu a melhor volta ao circuito de Valência em 1.41,370 minutos, conquistando pela primeira vez esta época a "pole" no nacional espanhol.

"As qualificações correram bem, estou bastante satisfeito. Para amanhã (domingo), quero fazer um bom arranque e apenas a vitória me interessa, pois tenho de recuperar pontos preciosos para o campeonato", observou Miguel Oliveira, que na próxima temporada vai disputar o Mundial de 125cc.

O piloto português bateu por mais de meio segundo o espanhol Alex Rins, que rodou em 1.41,928 minutos, o segundo mais rápido e o segundo posicionado no nacional espanhol.

O espanhol Maverick Viñales, líder do campeonato, não foi além do quinto melhor registo na qualificação, com o tempo de 1.42,138, e vai arrancar da segunda linha da grelha de partida.

RC

 

[barril]

MotoGP: Valentino Rossi foi à faca e pára três meses

Piloto italiano foi operado à lesão no ombro esquerdo que o atormentava desde o início da temporada

Valentino Rossi (Ducati) anunciou na sua página oficial que foi operado, no passado domingo, à lesão no ombro esquerdo que o atormentou desde o início da temporada, sendo que o período de reabilitação se deverá estender ao longo dos próximos 90 dias.
A operação realizou-se em Itália, no «Hospital Cervesi de Católica», demorou duas horas, e foi bastante complicada, uma vez que, o ombro de Rossi se encontrava em muito mau estado.
“O estado do ombro era crítico. O Valentino teve muita coragem para correr e a sofrer com uma lesão destas, porque certamente estava com muitas dores. A operação foi um sucesso, sem complicações e agora ele (Rossi) precisará de 90 dias para recuperar. No entanto, faremos todos os possíveis para reduzir ao máximo o tempo previsto”, explicaram.
Na sua página oficial, Rossi afirma que se encontra bem, a necessitar apenas de “uma recuperação tranquila”.
Valentino Rossi foi vítima de imensos problemas físicos, que condicionaram o ex-piloto da Yamaha durante toda a temporada, impedindo-o de lutar pelo título. Agora só espera uma boa recuperação para na época de 2011, regressar na máxima força, desta feita aos comandos da sua nova amiga… Ducati.

 

[RSCSA]

Ellison na Parkalgar Honda

O britânico James Ellison, de 30 anos, é o novo reforço da equipa portuguesa Parkalgar Honda para o Campeonato do Mundo de Supersport em 2011.

Com um currículo recheado por dois títulos europeus de superstock, um no Mundial de endurance, um segundo lugar no campeonato britânico de superbike, o piloto de MotoGP vai fazer trio com os já confirmados Miguel Praia e Sam Lowes e confere à equipa portuguesa confiança para atingir o título que lhe tem escapado nos últimos dois anos.

«A Parkalgar Honda é uma equipa ganhadora, pelo que estou certo me proporcionará uma boa moto para que possa mostrar exactamente o que valho. O meu objectivo é lutar pelas vitórias e pelo título. Espero poder ajudar o Miguel e o Sam, pois acredito que a minha experiência será uma mais-valia para o sucesso geral da estrutura. Estou ansioso pelo início do Campeonato», afirmou James Ellison.
"bola"

 

[barril]

Grande Prémio de Motos de Macau

Michael Rutter na pole provisória, Luís Carreira foi 7º em Macau

Michael Rutter, o 'Rei' de Macau, e Stuart Easton, o jovem pretendente, travaram um emocionante duelo na sessão de qualificação para o Grande Prémio de Motos de Macau, que decorreu esta madrugada. O melhor português foi Luís Carreira, que foi sétimo.

O britânico Rutter, quer alcançar a sétima vitória na Clássica do Oriente e foi o melhor na qualificação à frente de Easton, apenas por cinco milésimas de segundo.

A grande surpresa foi o desempenho do americano Jeremy Toye (Lee's Cycles Racing BMW 1000cc), a correr pela sétima vez em Macau, que foi terceiro, mas a dois segundos da frente. O piloto luso Fernando Costa ficou de fora depois de ter excedido o tempo mínimo para se qualificar para a corrida. A qualificação final para a 44ª edição do evento, realiza-se amanhã, sexta-feira.

Qualificação 1

1º Michael RUTTER GBR Team of Paris - AXA 2:25.245
2º Stuart EASTON GBR Kawasaki Racing Team 0.203
3º Jeremy TOYE USA Lee's Cycles Racing 2.078
4º Simon ANDREWS GBR MSS Colchester Kawasaki 2.274
5º John McGUINNESS GBR IGT/sorrymate.com 3.446
6º Keith AMOR GBR Kawasaki Racing Team 3.961
7º Luis CARREIRA POR Benimoto Suzuki Cetelem 4.319
8º James STORRAR GBR DMR Racing 4.429
9º Gary JOHNSON GBR MOCHA/IGT A.I.M. Suzuki 4.917
10º James HILLIER GBR MOCHA/IGT A.I.M. Suzuki 5.429
11º Martin JESSOPP GBR Team of Paris - AXA 5.434
12º Stephen THOMPSON GBR MSS Colchester Kawasaki 6.186
13º Cameron DONALD AUS Relentless Suzuki by TAS 6.263
14º Mark MILLER USA Mocha BMW 7.568
15º Rico PENZKOFER GER Mocha BMW 8.119
16º James McBRIDE GBR Pazzo/Downview Finance 8.570
17º Chris PERIS CAN Iron Horse BMW ESP 8.719
18º Horst SAIGER AUT MV Agusta Grisoni 9.198
19º David JOHNSON AUS East Coast Racing 10.052
20º Mark BUCKLEY GBR Luminox BMW 11.511
21º Dan KNEEN IOM DMR Racing 12.493
22º Michal DOKOUPIL CZE East Coast Racing 13.305
23º Didier GRAMS GER Team Heidger-Motorsport.de 13.531

Qualification Máxima

Joao FERNANDES MAC Team of Paris - AXA 15.953
CHEUNG Wai On HKG Cheung Wai On 16.637
Sean DWYER USA Vicious Cycle Racing 16.700
Anthony Dos SANTOS FRA Team of Paris - AXA 17.432
Fernando COSTA POR Clube Motorizado do Troco 17.734
SOU Sio Hong MAC Sou Sio Hong 18.273
IP Weng Keong MAC Ip Weng Keong 31.906

 

[aiam]

"Agora tenho um ombro novo"


O piloto italiano foi novamente operado ao ombro, mas já se sente ansioso por voltar às pistas.

Valentino Rossi voltou à mesa de operações por causa das dores no ombro que o afectaram durante a temporada. Actualmente a recuperar da cirurgia, o piloto que este ano vai trocar a Yamaha pela Ducati não esconde as dores, mas está igualmente optimista. "Ainda sinto bastantes dores, mas isso é normal nos dias posteriores à cirurgia. Tenho muitas dificuldades para dormir mas a operação correu bem e está tudo bem", afirmou Rossi à imprensa italiana.

"Infelizmente o ombro estava num estado bem pior daquele que esperávamos. Pensávamos que seria uma lesão mínima mas, na verdade estava em muito mau estado”, revelou 'Il Dottore', que esteve afastado algum tempo durante o Mundial de MotoGP e mesmo assim recuperou rapidamente para lutar com Jorge Lorenzo (Yamaha) e Dani Pedrosa (Honda) pela vitória final, com a sorte a sorrir ao colega de equipa.

Para o heptacampeão do Mundo de MotoGP, a recuperação deverá prolongar-se por três meses. Porém, Rossi está já ansioso por se voltar a sentar em cima de uma mota.

“Os tendões estavam completamente partidos, mas agora tenho um ombro novo. Eles deram-me um ombro novo e mal posso esperar para o testar em pista", concluiu.



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