Cantinho do Motociclismo

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Permanência de Rossi na Yamaha é quase certa

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Valentino Rossi afirmou que não está conversando com a Ducati e tem 99 por cento de certeza que continuará na Yamaha em 2011. Ele disse que, apesar de ser amigo do diretor técnico da Ducati, Filippo Preziosi, não está pensando em deixar sua atual equipe.

"Tenho uma amizade de muitos anos com Filippo Preziosi", declarou Rossi ao Gazzetta dello Sport. "Mas além disso, não há nenhuma conversa em andamento com a Ducati. Tenho 99 por cento de certeza que continuarei na Yamaha".

Preziosi concordou que as chances de Rossi assinar com a Ducati agora são muito pequenas. "Conversamos com Valentino por mais de um ano, mas é uma possibilidade bastante remota. Temos um excelente relacionamento, também a nível pessoal, mas nunca houve condições de conversarmos desde que Vale deixou claro que quer continuar na Yamaha".
 

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Leon Haslam volta a vencer e amplia liderança

Superbike-LHaslam10.jpg

Leon Haslam (Suzuki) ampliou a sua liderança no Mundial de Superbike com uma vitória na 12ª etapa, em Kyalami (África do Sul), a terceira dele na temporada. O piloto britânico tem 222 pontos contra 215 de Max Biaggi (Aprilia), que chegou em terceiro.

A vitória estava nas mãos de Jonathan Rea (Honda), que assumiu a liderança na segunda volta. O britânico, no entanto, foi ultrapassado pelo compatriota na penúltima passagem e acabou 0s522 atrás.

A sétima rodada dupla da Superbike acontece no dia 31 de maio, no Miller Motorsports Park (EUA).

Classificação da prova:

1. Leon Haslam GBR Alstare Suzuki GSX-R1000 39mins 52.870s
2. Jonathan Rea GBR Ten Kate Honda CBR1000RR a 0.522s
3. Max Biaggi ITA Aprilia Alitalia Racing RSV-4 a 0.601s
4. Cal Crutchlow GBR Yamaha Sterilgarda YZF R1 a 0.991s
5. Carlos Checa ESP Althea Ducati 1198 , a 1.479s
6. James Toseland GBR Yamaha Sterilgarda YZF R1 , a 13.324s
7. Troy Corser AUS BMW Motorrad S1000RR , a 13.740s
8. Michel Fabrizio ITA Ducati Xerox 1198 , a 14.250s
9. Jakub Smrz TCH PATA B&G Racing Ducati 1198 , a 15.190s
10. Noriyuki Haga JAP Ducati Xerox 1198 , a 16.790s
11. Ruben Xaus ESP BMW Motorrad S1000RR , a 21.101s
12. Luca Scassa ITA Team Supersonic Ducati 1198 , a 22.670s
13. Shane Byrne GBR Althea Ducati 1198 , a 24.506s
14. Tom Sykes GBR Kawasaki SRT ZX-10R , a 31.301s
15. Sylvain Guintoli FRA Alstare Suzuki GSX-R1000 , a 31.836s
16. Chris Vermeulen AUS Kawasaki SRT ZX-10R , a 33.710s
17. Max Neukirchner ALE Ten Kate Honda CBR1000RR , a 35.203s
18. Broc Parkes AUS Echo-CRS Honda CBR1000RR , a 55.929s
19. Roger Lee Hayden EUA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R , a 56.074s
20. Matteo Baiocco ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R , a 1min 08.481s

Abandonos:

21. Leon Camier GBR Aprilia Alitalia Racing RSV-4 17 voltas completadas
22. Sheridan Morais RSA EmTek Aprilia RSV-4 10 voltas completadas
 

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Pilotos falam sobre o GP de Le Mans

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Randy de Puniet, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa e Casey Stoner foram os pilotos da categoria MotoGP presentes na coletiva de do Monster Energy Grande Prémio de França nesta quinta-feira.

Jorge Lorenzo chegou a Le Mans para o Monster Energy Grande Prêmio da França, terceira etapa do Campeonato do Mundo da MotoGP, e na coletiva de imprensa nesta quinta-feira, confirmou sua determinação em defender a liderança da classificação.

O piloto da Fiat Yamaha está no topo da tabela de classificação, fruto da vitória em Jerez e está confiante num bom resultado neste fim de semana. Lorenzo foi segundo em Le Mans em 2008, na temporada de estreia na categoria máxima, e ganhou a corrida do ano passado depois de ter largado com pneus de chuva e terminado com slicks.

"Tantas corridas em tão pouco tempo é fisicamente duro porque estamos sempre na moto e não temos tempo para parar e descansar, mas para os pilotos não há coisa melhor porque vivemos para correr quase todos os fins de semana,” declarou Lorenzo, que conta com uma vantagem de quatro pontos sobre Valentino Rossi num momento em que todo o pelotão se prepara para iniciar um período de cinco etapas em apenas sete semanas.

O espanhol também admitiu que o circuito de Le Mans é um dos onde mais gosta de correr e acrescentou: “Gosto desta pista e todas as previsões dizem que não vai chover, por isso que estou contente em estar neste magnífico traçado a desfrutar deste tempo belíssimo."

Um teste positivo em Jerez após a corrida de há quase três semanas também deu mais otimismo a Lorenzo. “Testamos alguns componentes eletronicos em Jerez depois da corrida e também algumas outras coisas para melhorar as nossas primeiras voltas, mas principalmente testamos algumas largadas. Tive de me esforçar muito nas corridas para compensar as largadas este ano, e é nisso que temos trabalhado para melhorar,” disse.

O nove vezes Campeão do Mundo e mais próximo rival de Lorenzo neste momento, Rossi, está agora quase totalmente recuperado da lesão no ombro contraída numa queda de motocross e que lhe causou problemas durante a corrida de Jerez.

"Sinto-me muito melhor do ombro. É claro que ainda não estou 100%, mas estou claramente melhor que em Jerez,” explicou o italiano, que já venceu em Le Mans na categoria máxima por três vezes, mas que também teve algumas visitas decepcionantes, incluindo o 16º lugar do ano passado.

"Em Le Mans já tive resultados muito diferentes. Tive grandes corridas, com grandes vitórias, mas também momentos ruins. No ano passado tive o pior GP de toda temporada; nunca estive suficientemente rápido para rodar na frente e fui último. Foi muito mau!"

"Esta pista é sempre muito traiçoeira porque precisamos de um acerto estranho para termos boa estabilidade nas freadas. Há sempre problemas a aceleração na saída das curvas, mas ao mesmo tempo temos de ter uma moto rápida para a última parte da pista e boa agilidade,” acrescentou.

Dani Pedrosa, da Repsol Honda, já venceu em Le Mans, se bem que três delas delas foram conseguidas nas 250cc e 125cc. Após o segundo posto e um bom teste pós corrida em Jerez há três semanas, Pedrosa vai correr o 150 GP da carreira no domingo.

"Por um lado, esta pista é muito rápida, mas por outro é muito dura porque é muito exigente nas freadas e tem muitos pontos de ultrapassagem,” disse. “Aqui as corridas são sempre boas e em anos anteriores também já tivemos muito trabalho porque tivemos de trocar de motos, ou porque o tempo esteva instável, isso é divertido."

Casey Stoner, atualmente em oitavo no campeonato, estava otimista quanto às possibilidades de recuperar alguns pontos em relação aos principais rivais neste fim de semana, mas o australiano recusou alimentar os rumores do paddock que dizem que está já em avançadas conversações com outras equipes para 2011.

Randy de Puniet vai correr em casa depois de duas boas qualificações neste início de temporada, mas o frances manteve-se realista em relação ao seu objetivo para este fim-de-semana.

"Esta corrida é muito difícil para mim; as últimas cinco vezes que corri aqui na MotoGP foram um desastre, apesar dos meus resultados anteriores, nas 250cc, serem bons. Este ano quero estar na frente e, se conseguir, terminar no domingo atrás deste quatro pilotos (Lorenzo, Rossi, Pedrosa e Stoner), o que seria perfeito para mim. Estou confiante, mas vai ser uma corrida difícil, assim como as corridas já disputadas este ano."
 

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Rossi lidera primeiro treino livre em Le Mans

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Valentino Rossi superou seus competidores nos últimos segundos do primeiro treino livre para a etapa francesa da MotoGP em Le Mans. Ele passou a maior parte da sessão quase incógnito antes de cravar 1m34.402s quando parecia que Casey Stoner ficaria com a primeira posição.

De qualquer maneira, Stoner mostrou que a Ducati será forte neste fim de semana, marcando 1m34.508s - um décimo mais lento do que Rossi e apenas 0.034s à frente de Jorge Lorenzo.

Parecia que o espanhol continuaria do mesmo ponto onde parou em Jerez, pois levou sua Yamaha ao topo da tabela de tempos durante grande parte do treino até ser superado por Stoner e Rossi no final.

Andrea Dovizioso foi o quarto colocado, à frente de seu companheiro de equipe na Repsol Honda, Dani Pedrosa. Colin Edwards mostrou sua boa forma costumeira em Le Mans para assegurar o sexto posto no final, à frente de Nicky Hayden na segunda Ducati. Ben Spies, em sua primeira visita a Le Mans, ficou em oitavo, seguido por Aleix Espargaro e Marco Melandri.


Resultado do primeiro treino livre:

1. Valentino Rossi - Yamaha, 1m34.402s
2. Casey Stoner - Ducati, 1m34.508s
3. Jorge Lorenzo - Yamaha, 1m34.542s
4. Andrea Dovizioso - Honda, 1m34.625s
5. Dani Pedrosa - Honda, 1m34.989s
6. Colin Edwards - Tech 3 Yamaha, 1m35.089s
7. Nicky Hayden - Ducati, 1m35.223s
8. Ben Spies - Tech 3 Yamaha, 1m35.291s
9. Aleix Espargaro - Pramac Ducati, 1m35.450s
10. Marco Melandri - Gresini Honda, 1m35.643s
11. Loris Capirossi - Suzuki, 1m35.685s
12. Marco Simoncelli - Gresini Honda, 1m35.959s
13. Hector Barbera - Aspar Ducati, 1m36.009s
14. Randy de Puniet - LCR Honda, 1m36.086s
15. Mika Kallio - Pramac Ducati, 1m36.292s
16. Hiroshi Aoyama - Interwetten Honda, 1m36.798s
17. Alvaro Bautista - Suzuki, 1m37.525s
 

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GP França: Rossi parte na frente

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Valentino Rossi conquistou a pole para o Grande Prémio de França. O italiano conseguiu o melhor tempo a 1,30 do final da sessão.

O piloto da Yamaha partirá à frente dos espanhóis Jorge Lorenzo, também em Yamaha, e Dani Pedrosa, em Honda.
 

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Lorenzo volta a vencer em Le Mans e amplia liderança

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Jorge Lorenzo (Yamaha) ampliou a sua vantagem na liderança da MotoGP após mais uma vitória, a segunda em três etapas. Foi também o segundo triunfo consecutivo do piloto espanhol em Le Mans, na França.

Lorenzo era o terceiro após a largada, mas ainda na primeira volta ultrapassou o compatriota Dani Pedrosa (Honda). Depois, partiu para cima do colega de Yamaha, Valentino Rossi, que fez uma boa largada e se manteve em primeiro.

Com dores no ombro, devido a um acidente de motocross, o italiano não resistiu na liderança. Lorenzo tentou uma manobra na oitava volta, mas Rossi deu o "X". Na 12ª, no entanto, não teve jeito, e o líder do campeonato partiu para a vitória.

O atual campeão se manteve tranquilo em segundo. Pedrosa, por sua vez, perdeu duas posições na última das 28 voltas, sendo superado por Andrea Dovizioso (Honda), que o pressionou com força na segunda metade da corrida e foi premiado com um lugar no pódio, e por Nicky Hayden (Ducati).

A decepção do dia foi Casey Stoner (Ducati). O australiano caiu para quinto na largada mas logo conseguiu deixar Hayden para trás. Isso até a terceira volta, quando o campeão de 2007 foi ao chão pela segunda vez em três etapas. Ben Spies (Tech 3 Yamaha) e Loris Capirossi (Suzuki) também abandonaram.

A quarta etapa da MotoGP acontece no dia 6 de junho, em Mugello (Itália).

Classificação da prova:

1. Jorge Lorenzo - Yamaha 44m29.114s
2. Valentino Rossi - Yamaha , a 5.672s
3. Andrea Dovizioso - Honda , a 7.872s
4. Nicky Hayden - Ducati , a 9.346s
5. Dani Pedrosa - Honda , a 12.613s
6. Marco Melandri - Gresini Honda , a 21.918s
7. Randy de Puniet - LCR Honda , a 29.288s
8. Hector Barbera - Aspar Ducati , a 33.128s
9. Aleix Espargaro - Pramac Ducati , a 33.493s
10. Marco Simoncelli - Gresini Honda , a 33.805s
11. Hiroshi Aoyama - Interwetten Honda , a 34.346s
12. Colin Edwards - Tech 3 Yamaha , a 37.123s
13. Mika Kallio - Pramac Ducati , a 55.061s

Abandonos:

Loris Capirossi - Suzuki , 6 voltas
Ben Spies - Tech 3 Yamaha , 6 voltas
Casey Stoner - Ducati , 2 voltas
 

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Classificação da MotoGP 2010

Até agora tivemos três corridas na temporada, vencidas por Valentino Rossi e Jorge Lorenzo, ambos da equipe Yamanha.

Coloque nos seus favoritos e venha sempre conferir a classificação atualizada da MotoGP!
motogp.jpg
MotoGP

Classificação após o GP de Le Mans

Pos. Piloto Moto País Pontos
1 Jorge Lorenzo Yamaha ESP 70
2 Valentino Rossi Yamaha ITA 61
3 Andrea Dovizioso Honda ITA 42
4 Dani Pedrosa Honda SPA 40
5 Nicky Hayden Ducati USA 39
6 Randy de Puniet Honda FRA 26
7 Marco Melandri Honda ITA 21
8 Colin Edwards Yamaha USA 16
9 Marco Simoncelli Honda ITA 16
10 Hector Barbera Ducati ESP 15
11 Hiroshi Aoyama Honda JAP 13
12 Mika Kallio Ducati AUT 12
13 Casey Stoner Ducati AUS 11
14 Ben Spies Yamaha USA 11
15 Aleix Espargaro Ducati ESP 8
16 Loris Capirossi Suzuki ITA 7
17 Alvaro Bautista Suzuki ESP 6
 

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GP Itália: Dani Pedrosa sai na frente

O espanhol Dani Pedrosa, em Honda, fez o melhor tempo nos treinos de qualificação para o Grande Prémio de Itália, pelo que vai sair da «pole position» para a quarta prova do Mundial de MotoGP, marcada pela ausência do italiano Valentino Rossi.

O actual campeão do Mundo foi protagonista de aparatoso acidente na segunda sessão de treinos livres, contraindo várias fracturas, razão pela qual terá de ser operado. Rossi falhará assim pela primeira vez na carreira a prova disputada no seu país.

Sem o piloto da Yamaha em pista, Dani Pedrosa foi o mais rápido, batendo o actual líder do Mundial, o seu compatriota Jorge Lorenzo. O australiano Casey Stoner (Ducati) vai sair da terceira posição, tendo ao seu lado o norte-americano Nicky Hayden.
"abola"
 

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Dani Pedrosa vence de ponta a ponta em Mugello

MotoGP-DPedrosa10.jpg

Dani Pedrosa (Honda) foi absolutamente soberano na quarta etapa da MotoGP, em Mugello (Itália). O piloto espanhol venceu de ponta a ponta, obtendo a sua primeira vitória na temporada.

Dessa vez, a história de Jerez não se repetiu. Jorge Lorenzo em nenhum momento ameaçou a liderança do compatriota, que aumentou gradativamente a sua vantagem até a bandeirada. O piloto da Yamaha, no entanto, segue líder do campeonato com 25 pontos de vantagem para Pedrosa.

Andrea Dovizioso tentou proporcionar uma dobradinha para a Honda, mas teve que se contentar com o terceiro posto. O italiano chegou a ultrapassar Lorenzo na quarta volta, mas tomou o troco na sexta e depois apenas comboiou o piloto da Yamaha até o final.

A maior briga da prova foi pela quarta posição. Casey Stoner (Ducati) vinha em sexto na última volta, mas ultrapassou Randy de Puniet (LCR Honda) e Marco Melandri (Gresini Honda), com quem teve um duelo mais acirrado.

Outros dois pilotos estiveram na briga pelo quarto lugar em Mugello. Ben Spies (Tech 3 Yamaha) não conseguiu acompanhar o ritmo dos três rivais e cruzou em sétimo. Nicky Hayden (Ducati), por sua vez, foi ao chão na sexta volta.

A quinta etapa da MotoGP acontece no dia 20 de junho, em Silverstone (Inglaterra).

Classificação da prova:

Pos Piloto Moto Distância
1. Dani Pedrosa Honda 42'28.066
2. Jorge Lorenzo Yamaha a 4.014
3. Andrea Dovizioso Honda a 6.196
4. Casey Stoner Ducati a 25.703
5. Marco Melandri Honda a 25.735
6. Randy De Puniet Honda a 25.965
7. Ben Spies Yamaha a 28.806
8. Aleix Espargaro Ducati a 40.172
9. Marco Simoncelli Honda a 41.394
10. Loris Capirossi Suzuki a 42.107
11. Hiroshi Aoyama Honda a 43.095
12. Hector Barbera Ducati a 43.363
13. Colin Edwards Yamaha a 1'14.393
14. Alvaro Bautista Suzuki a 1'24.389
- Mika Kallio Ducati a 15 Voltas
- Nicky Hayden Ducati a 18 Voltas
 

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Recuperação de Rossi vai demorar 4 meses

Recuperação de Rossi vai demorar 4 meses

“El Doctore” terá de estar parado durante quatro a cinco meses para recuperar totalmente da fractura exposta de tíbia e perónio.

Relembre-se que a lesão resultou de uma violenta queda dada durante os treinos livres do Grande prémio de Itália, no passado Sábado.

De acordo com informações prestadas pelo departamento de traumatologia do hospital Careggi, que operou Rossi , Roberto Buzzia afirma que o piloto irá necessitar de estar uma semana no hospital.

Segundo a mãe de Rossi, Stefania, "ele está bem, entrou na sala de operações tranquilo", comentou a mãe de Valentino Rossi, Stefania, aos jornalistas que aguardavam notícias do piloto.



Jornal o Jogo
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Yamaha não tem pressa para substituir Rossi

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O chefe da Yamaha, Davide Brivio, insiste que a equipe não tem pressa para substituir Valentino Rossi, e admite que não faria isso se não fossem as obrigações contratuais. Ele admitiu que não há candidatos óbvios disponíveis para substituir o italiano.

"Se pudéssemos decidir, não substituiríamos Valentino, mas os contratos nos obrigam a fazer isso", declarou Brivio ao Gazzetta dello Sport, que escreveu que a Yamaha não vai substituir Rossi nas duas próximas corridas.

"Temos dois pilotos de testes, mas eles são um pouco lentos, e ver uma diferença excessiva entre os pilotos não é bom. Infelizmente, é difícil encontrar um piloto disponível no nível da MotoGP". O Gazzetta dello Sport também diz que um dos candidatos a substituir Rossi é Cal Crutchlow, da Superbike, e acredita-se que Colin Edwards, da Tech 3, também está entre os favoritos.

O chefe de mecânicos da Yamaha, Jeremy Burgess, disse ao jornal que espera que Rossi possa retornar à ação no GP da República Tcheca, em agosto. "Acho que, se tudo correr bem, ele voltará em Brno. Pode até retornar em Laguna Seca, mas não há pressão", afirmou Burgess.

No entanto, o médico da MotoGP, Claudio Costa, disse que apenas a alta tecnologia ajudará Rossi a voltar antes do previsto. "Agora, cabe à ciência curá-lo. O tempo de recuperação para cicatrizar uma fratura é o que foi mencionado, quatro ou cinco meses. Mas sou o médico da categoria: se alguém quiser buscar um sonho impossível, creio que precisamos esperar que se realize".

"Se Valentino adotar o caminho tradicional, a câmara hiperbárica (para terapia hiperbárica de oxigênio - HBOT) é uma opção, mas ele não precisa disso no momento. Porém, se um piloto quer fazer o impossível, isso precisa ser feito".

Brivio acrescentou: "Primeiramente, vamos pensar na recuperação do ponto de vista humano, é difícil fazer previsões. Em um mês e meio, vamos saber quando ele estará pronto. O título está perdido, então voltar após três etapas ou sete não faz diferença, assim como não faz diferença terminar o campeonato em terceiro ou décimo", disse ele à Motosprint. "A única coisa que conta é a saúde de Valentino, já que este incidente certamente não vai encerrar sua carreira".
 

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Rossi se recusa a definir data para seu retorno

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Valentino Rossi não quer apressar seu retorno à MotoGP antes de sua perna quebrada estar totalmente recuperada. Ele se recusou a especular sobre quando voltará às pistas.

Seu cirurgião, Dr. Roberto Buzzi, deu a entender que Rossi poderá precisar do restante do ano para se recuperar, enquanto outros sugeriram que um retorno no GP da República Tcheca, primeira prova depois do intervalo de verão, seria a opção mais provável. Porém, Rossi quer se concentrar apenas na recuperação.

"É de se esperar que o Dr. Buzzi tenha sido bastante cauteloso em seu prognóstico", declarou ele. "Quero curar o ferimento; só estou interessado nisso. Se eu perder quatro ou seis corridas, não faz nenhuma diferença. O momento certo de voltar pode ser em Brno, mas não será necessariamente assim".

Ele enfatizou que, com o título mundial sendo praticamente impossível agora e sem a necessidade de impressionar as equipes visando garantir uma vaga para 2011, não faz sentido ter pressa para voltar.

"Sei que terei uma moto no próximo ano e não preciso apressar meu retorno para demonstrar nada. Posso perder apenas quatro etapas, mas mesmo assim não voltaria para vencer o campeonato. É melhor ser cauteloso, terminar a reabilitação da melhor maneira e retornar para correr por muitos anos".

O piloto da Yamaha acrescentou que não acredita que será totalmente competitivo desde o começo quando voltar.

"Quando eu voltar, estarei em perfeita forma, porém isso não significa que poderei vencer imediatamente. Quando você retorna após um intervalo forçado, não tem de pensar apenas no corpo, mas também na mente. Não conseguirei voltar e vencer imediatamente".
 

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Hélder Rodrigues continua a liderar

A três dias do fim do Rally TT Vodafone Estoril-Portimão-Marrakech, as primeiras posições parecem estar entregues aos protagonistas da prova do Automóvel Club de Portugal. Ainda assim, dadas as diferenças na luta pelo pódio, tudo pode ainda acontecer nas duas etapas que faltam disputar-se no sul de Marrocos, entre Zagora e Marrakech.
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Hoje, com mais 350 quilómetros ao cronómetro, Hélder Rodrigues (Yamaha) voltou a ganhar tempo aos adversários directos e reforçou uma liderança que apenas sofreu um ataque de David Casteu aquando da entrada da prova em território marroquino. Desde então, o português tem feito uma navegação de excelente nível e também a Yamaha 450 não tem apresentado problemas que o penalizassem, tendo 13m04s de vantagem para Ruben Faria.

"Foi uma etapa africana, com muita navegação fora de pista e mudança de cenários, com zonas muito rápidas. Andei sempre sozinho, pois não apanhei ninguém e ninguém se chegou a mim. Estou a andar bem, pese embora ter vindo para esta prova para ajudar o Cyril (Despres). Ou seja, o lugar (2º) é bom tendo em conta os meus objectivos e responsabilidades iniciais", recordou Ruben Faria.

Com uma prova em crescendo, Paulo Gonçalves (BMW) tem sido um dos pilotos em evidência nesta competição, já que o português venceu ontem a etapa e hoje foi segundo, tendo rodado praticamente sempre na companhia do vencedor da tirada. Significa isto que ocupa actualmente o terceiro posto da classificação geral, ganhando num dia duas posições.

"Foi uma etapa bastante boa, tal como ontem quando ganhei. O Hélder apanhou-me ao km 50 e fomos sempre juntos até final, num percurso com algumas dunas, e variações de piso (macio e mais duro). Recuperei dois lugares à geral e só foi pena o tempo perdido ainda em Portugal. A BMW tem estado em forma e fisicamente estou melhor que na fase inicial", explicou Paulo Gonçalves.

Com David Casteu (Sherco) e Frans Verhoeven (BMW) a fechar o top 5, referência para os escassos 1m37s que separam o francês do pódio, enquanto o holandês já se encontra a mais de 1 hora de Casteu e tem mais de cinco horas de vantagem sobre Mário Patrão (Suzuki).

Amanhã, corre-se a penúltima etapa, com 350 quilómetros numa especial que termina em Foum-Zguid, perto de Zagora, antes da caravana rumar para Marrakech.

Classificação

1º Hélder Rodrigues Yamaha 18h14m34s
2º Ruben Faria KTM a 13m04s
3º Paulo Gonçalves BMW a 32m38s
4º David Casteu Sherco a 34m15s
5º Frans Verhoeven BMW a 1h48m16s
 

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MotoGP: Crutchlow recusa Tech 3

YAMAHA QUERIA INGLÊS DAS SUPERBIKE PARA TER EDWARDS NO LUGAR DE ROSSI




Cal Crutchlow, piloto da Yamaha no Mundial Superbike (WSBK), recusou uma proposta da marca japonesa para fazer pelo menos três corridas no MotoGP esta temporada, ao lado de Ben Spies na Monster Tech 3, de Hervé Poncharal. A notícia foi avançada pelo "Motorcyclenews.com".
As negociações decorreram na passada semana e em cima da mesa estava a participação do inglês na Catalunha, Sachsenring e Laguna Seca, substituindo Colin Edwards que, por seu turno, transitaria para a moto do lesionado Valentino Rossi na equipa de fábrica da Yamaha.

Crutchlow teria de correr alternadamente no WSBK e MotoGP, o que seria um calendário louco durante seis semanas seguidas.

"Teria sido uma honra pilotar para a Yamaha no MotoGP, mas depois várias conversas decidir declinar e acho que a marca comporeende as minhas razões e respeita-as", disse Crutchlow.

Com Edwards no lugar de Rossi, o Tech 3 fica sem um dos seus pilotos.



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Lorenzo: «Título sem Rossi perde valor»

ESPANHOL DA YAMAHA LEMBRA COMPANHEIRO DE EQUIPA




O efeito Valentino Rossi faz-se sentir no Mundial MotoGP de tal forma que, nem a ausência do já mítico piloto italiano - devido a lesão - serve de atenuante. Jorge Lorenzo, companheiro de equipa do nove vezes campeão do Mundo, que lidera a classificação, chegou agora ao ponto de admitir que a eventual conquista do título tem menos significado por Rossi estar fora das pistas.

"É uma pena para todos nós que Valentino não esteja cá. Vencer um campeonato é sempre algo único, mas sem Valentino perdeu um pouco de valor. Quero ser campeão mundial com Valentino em pista. Se pudesse, colocaria todas as lendas da história do motociclismo na pista ao meu lado", afirmou o espanhol da Yamaha, sublinhando ainda:

"Estar à frente dele na classificação antes do acidente não significa que o iria bater no final do campeonato. Mesmo sem Valentino, ainda é uma vitória. Pelo menos, estava na frente no campeonato antes do acidente dele. Não sabemos o que aconteceria se ele não se tivesse lesionado."

Mas Lorenzo não tarda a ser traído pelo ego, quando garante que foi sua excelenete forma que colocou pressão sobre Rossi, deixando no ar a possibilidade do italiano ter sofrido ao acidente por essa razão:

"Não sei o que se estava a passar na cabeça dele - talvez estivesse sob alguma pressão em Mugello, porque é seu GP. Talvez estivesse a pensar que tinha vencer lá, não sei. Ele perdeu um campeonato para Nicky Hayden, mas foi um campeonato bastante estranho e acabou por cair na última corrida. Quando perdeu para Casey Stoner, Casey tinha uma moto melhor e pneus melhores. A situação era um pouco diferente este ano, porque ele tem um companheiro com a mesma moto e perdeu duas corridas."

Lorenzo omite que a moto com a qual tem obtido tantos sucessor doi evoluída pelo italiano...


Jornal Record
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Jorge Lorenzo rouba a pole de De Puniet em Silverstone

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Jorge Lorenzo (Yamaha) confirmou o favoritismo e vai largar na frente na quinta etapa da MotoGP, em Silverstone (Inglaterra), circuito que estava ausente da categoria desde 1986. É a primeira pole position do líder do campeonato neste ano.

O espanhol superou Randy de Puniet (LCR Honda). O francês vem sendo a sensação em Silverstone, sempre andando entre os primeiros colocados, e confirmou o bom momento com o segundo lugar no grid.

De Puniet, que liderou a maior parte da sessão, sofreu uma queda quando buscava retomar a pole, sem maiores consequências. Mais sério foi o acidente de Dani Pedrosa (Honda), o terceiro no grid, que precisou de atendimento médico, sofreu alguns hematomas e contusões em seus dois joelhos.

Andrea Dovizioso (Honda) larga em quarto, seguido pelas Ducatis de Nicky Hayden e Casey Stoner. As Tech 3 Yamahas de Ben Spies e Colin Edwards fizeram o sétimo e o décimo tempo, divididas pelas Gresini Hondas.

A largada para a quinta etapa da MotoGP será as 9h deste domingo (20/06), pelo horário de Brasília. O Sportv 2 transmite ao vivo.

Confira o grid:

1. Jorge Lorenzo - Yamaha , 2m03.308s
2. Randy de Puniet - LCR Honda , 2m03.434s
3. Dani Pedrosa - Honda , 2m03.586s
4. Andrea Dovizioso - Honda , 2m03.995s
5. Nicky Hayden - Ducati , 2m04.334s
6. Casey Stoner - Ducati , 2m04.394s
7. Ben Spies - Tech 3 Yamaha , 2m04.477s
8. Marco Melandri - Gresini Honda , 2m04.555s
9. Marco Simoncelli - Gresini Honda , 2m04.868s
10. Colin Edwards - Tech 3 Yamaha , 2m05.035s
11. Hector Barbera - Aspar Ducati , 2m05.354s
12. Hiroshi Aoyama - Interwetten Honda , 2m05.712s
13. Aleix Espargaro - Pramac Ducati , 2m05.748s
14. Loris Capirossi - Suzuki , 2m05.821s
15. Alvaro Bautista - Suzuki , 2m06.607s
16. Mika Kallio - Pramac Ducati , 2m06.980s
 

barril

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Lorenzo confirma supremacia e ganha mais uma em Silverstone

MotoGP-J.Lorenzo10.jpg

Jorge Lorenzo (Yamaha) confirmou o favoritismo e obteve uma vitória sossegada na quinta etapa da MotoGP, em Silverstone (Inglaterra), que com seu novo traçado Arena retornou para a categoria após 24 anos. Foi a terceira vitória na temporada do piloto espanhol, líder absoluto do campeonato.

Lorenzo largou na pole e se manteve em primeiro após a largada. Chegou a ser superado na primeira volta pelo compatriota Dani Pedrosa (Honda), mas deu o troco imediatamente e se consolidou em primeiro, abrindo uma vantagem cada vez maior.

As brigas ocorreram da segunda posição para trás. Andrea Dovizioso (Honda) trocou pelo menos três vezes de lugar com Randy de Puniet (LCR Honda) na metade da prova, depois se consolidou em segundo e se manteve até o final.

O terceiro lugar esteve indefinido até a última volta, quando o estreante Ben Spies (Tech 3 Yamaha) finalmente ultrapassou Nicky Hayden (Ducati), que acabou em quarto. Atrás deles chegou Casey Stoner (Ducati), que fez uma péssima largada, caiu para as últimas posições e fez uma excelente corrida de recuperação.

Randy de Puniet, que manteve a segunda posição durante um bom tempo, perdeu rendimento na segunda metade do evento e finalizou em sexto, seguido por Marco Simoncelli (Gresini Honda). Dani Pedrosa foi outro a perder terreno e cruzou em oitavo.

Marco Melandri (Gresini Honda) e Loris Capirossi (Suzuki) sofreram acidentes e não completaram a corrida. Hiroshi Aoyama (Interwetten Honda) sequer largou, em virtude do acidente sofrido no treino de aquecimento.

A sexta etapa da MotoGP acontece no próximo sábado (26/06), em Assen (Holanda).

Classificação da prova:

1. Jorge Lorenzo - Yamaha 41m34.083s
2. Andrea Dovizioso - Honda , a 6.743s
3. Ben Spies - Tech 3 Yamaha , a 7.097s
4. Nicky Hayden - Ducati , a 7.314s
5. Casey Stoner - Ducati , a 7.494s
6. Randy de Puniet - LCR Honda , a 9.055s
7. Marco Simoncello - Gresini Honda , a 14.425s
8. Dani Pedrosa - Honda , a 15.313s
9. Colin Edwards - Tech 3 Yamaha , a 27.954s
10. Aleix Espargaro - Pramac Ducati , a 42.394s
11. Hector Barbera - Aspar Ducati , a 43.365s
12. Alvaro Bautista - Suzuki , a 43.408s
13. Mika Kallio - Pramac Ducati , a 43.580s

Abandonos:

Loris Capirossi - Suzuki , 13 voltas
Marco Melandri - Gresini Honda , 0 voltas
Hiroshi Aoyama - Interwetten Honda , -
 

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Classificação da MotoGP 2010

Nesta página você terá sempre a classificação atualizada da MotoGP até a última corrida!

Até agora tivemos cinco corridas na temporada, vencidas por Valentino Rossi e Jorge Lorenzo, ambos da equipe Yamanha, e Dani Pedrosa da Honda.

Coloque nos seus favoritos e venha sempre conferir a classificação atualizada da MotoGP!
motogp.jpg
MotoGP

Classificação após o GP da Inglaterra

PosPilotoMotoPaísPontos 1Jorge LorenzoYamahaESP115 2Andrea DoviziosoHondaITA78 3Dani PedrosaHondaSPA73 4Valentino RossiYamahaITA61 5Nicky HaydenDucatiUSA52 6Randy de PunietHondaFRA46 7Ben SpiesYamahaUSA36 8Casey StonerDucatiAUS35 9Marco MelandriHondaITA32 10Marco SimoncelliHondaITA32 11Colin EdwardsYamahaUSA26 12Hector BarberaDucatiESP24 13Aleix EspargaroDucatiESP22 14Hiroshi AoyamaHondaJAP18 15Mika KallioDucatiAUT15 16Loris CapirossiSuzukiITA13 17Alvaro BautistaSuzukiESP12


* O calendário de 2010 é composto por 18 corridas
 

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* O calendário de 2010 é composto por 18 corridas
 

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Gala dos Campeões traz Valentino Rossi a Portugal

LENDAS DO MOTOCICLISMO TAMBÉM MARCAM PRESENÇA EM DEZEMBRO




O piloto italiano Valentino Rossi, que tem o campeonato de MotoGP comprometido devido a uma fratura na tíbia, vai entregar o prémio "Rookie of the Year" na Gala dos Campeões de motociclismo, a realizar no Estoril, em dezembro.

Com o título de campeão da categoria rainha do motociclismo quase fora de alcance devido à fratura na tíbia, sofrida numa queda durante os treinos para o Grande Prémio de Itália no início do mês, Il Dottore estará presente na Gala que irá agraciar os 48 campeões do Mundo na época de 2010.

Depois de ter organizado o evento internacional em 1998, Portugal volta a ser palco da cerimónia que reúne os maiores nomes mundiais do desporto de duas rodas em todas as suas disciplinas. A edição deste ano, a 3 de dezembro, conta com a presença de "lendas" do motociclismo, como o italiano Giacomo Agostini, 15 vezes campeão mundial, oito das quais na categoria rainha, que irá entregar os prémios aos vencedores nas disciplinas de road racing.

Na conferência de imprensa de apresentação do evento realizada esta terça-feira, Olivier Godallier, diretor de marketing da Federação Internacional de Motociclismo (FIM), avançou que, além de "Ago" (como era conhecido o campeão italiano), vão estar presentes ainda outros antigos campeões: o belga Roger de Caster, o espanhol Jordi Tarres, o francês Stephane Peterhansel e o neo-zelandês Ivan Mauger.

"Vai ser a festa dos pilotos, os novos campeões com os campeões de outros tempos. Vamos ter este ano a entrega de três novos prémios e queremos ver se também teremos a presença de personalidades do mundo do cinema e da televisão, como o ator norte-americano Leonardo di Caprio e o britânico Hugh Laurie (que interpreta Dr. House), reconhecidos amantes de motos", disse Olivier Godallier.

Para o presidente da Federação de Motociclismo de Portugal (FMP), Jorge Viegas, a gala é um "evento com bastante impacto" para o país, considerando que o Estoril "tem todas as condições para albergar a cerimónia" que tem sido realizada, até aqui, no Mónaco. "Será um desafio assegurar a realização do evento mais do que um ano em Portugal", afirmou Jorge Viegas, tendo ao seu lado um fervoroso apoiante desta ambição, o presidente do Turismo do Estoril, Duarte Nobre Guedes.

"O Estoril é muito mais do que o circuito. Temos muito mais para oferecer além disso. O nosso casino é tão bom como o de Monte Carlo para acolher toda esta equipa do motociclismo", reconheceu Nobre Guedes.

Sem avançar com a certeza de que o evento se repetirá no nosso país, o diretor de marketing da Federação Internacional de Motociclismo deixou escapar que a ideia é "associar a Gala a um local palco de corridas, e o Mónaco não tem Grande Prémio de motociclismo..."

Na véspera da gala, que será guiada pela apresentadora inglesa Suzy Perry, especialista em motos e comentadora da BBC News, irá decorrer uma reunião da direção da FIM, na qual deverá ser concluído o processo de reestruturação das comissões da instituição que preside os destinos do motociclismo a nível mundial.

Jornal Record
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